A belbiztonsági minisztérium mintegy 140 millió dollár értékű szerződést írt alá hat Boeing 737-es repülőgép megvásárlásáról, deportálási műveletekhez – írja a The Washington Post. A lépés jelentős változást jelent az Egyesült Államok kormányának leszállási módjában, lehetővé téve az ICE számára, hogy saját, dedikált flottáját üzemeltethesse, ahelyett, hogy kizárólag charterjáratokra hagyatkozna.
A deportálási flottát a rekord végrehajtási költségvetésből finanszírozzák
A gépet Donald Trump elnök bevándorlási programjának részeként a Kongresszus által támogatott jelentős végrehajtási finanszírozás növelésével fizetik ki. A törvényhozók 170 milliárd dollárt hagytak jóvá négy év alatt, széles mozgásteret biztosítva a DHS-nek a fogvatartási kapacitás és a deportálásokhoz kapcsolódó szállítási rendszerek bővítésére.A tervet ismerő tisztviselők azt mondják, hogy az új gépek lehetővé teszik az ICE számára, hogy növelje a repülési menetrendet, miközben az adminisztráció közeledik Trump első évében kitűzött 1 millió kitoloncolási cél felé. A DHS adatai azt mutatják, hogy jelenleg körülbelül 66 000 embert tartanak őrizetben, és több mint 579 000-et távolítottak el.A DHS szóvivője, Tricia McLaughlin elmondta, hogy a dedikált flotta várhatóan csökkenti a működési költségeket és javítja a repülési hatékonyságot, bár nem részletezte, hogyan érhető el ez a megtakarítás.
Egy kevéssé ismert cég DHS-szerződést kap
A vásárlást a Daedalus Aviation, egy viszonylag új, 2024-ben alapított cég nyerte el. A vállalati dokumentumok szerint William Allen Walters III elnök, Tondrea Capel pedig pénzügyi igazgató. A társaság úgy reklámozza magát, mint személyre szabott kereskedelmi és charter légi szolgáltatásokat.Walters és Capel felügyeli a Salus Worldwide Solutions-t is, amely egy különálló cég, amely korábban csaknem 1 milliárd dolláros DHS-szerződést nyert, amely önkéntes „öndeportálásokat” tartalmazott. Ezt a megállapodást jelenleg bíróságon támadják meg azzal a váddal, hogy a szerződéskötési folyamat elsietett és nem megfelelően strukturált. Walters nem kívánta kommentálni az új repülőgép-szerződést.Az ICE egykori megbízott igazgatója, John Sandweg egyenesen megkérdőjelezte a repülőgépek megvásárlásának logikáját, és megjegyezte, hogy a charter szolgáltatások hagyományosan rugalmasabbak és olcsóbbak, mint a teljes kormány által üzemeltetett flotta fenntartása. A korábbi adminisztrációk fontolgatták az ötletet, de a költségekkel és a logisztikával kapcsolatos aggodalmak miatt végül elhátráltak.
növekvő deportáló gépezet
Az ICE Air Operations már kezeli a legtöbb amerikai bevándorlási járatot, beleértve az országon belüli transzfereket és a külföldre történő kitoloncolásokat. A Human Rights First megfigyelési adatai szerint januártól októberig több mint 1700 járatot üzemeltetett 77 célállomásra.Saját Boeing 737-esével a DHS képes még tovább bővíteni ezeket a műveleteket, megszilárdítva a hosszú távú elmozdulást a tartósabb és kibővített kitoloncolási infrastruktúra felé.
