A BYD lett a világ legnagyobb elektromos autó-eladója, tavaly megelőzve a Teslát
Az elektromos járművek piacán 2025-ben bekövetkező szeizmikus elmozdulás azt eredményezi, hogy a kínai BYD cég megelőzi a Teslát, mint a világ legnagyobb elektromos járművek eladója. Az éves eladási részesedést tekintve a BYD csütörtökön azt közölte, hogy akkumulátoros járművei eladásai közel 28 százalékkal, több mint 2,5 millióra emelkedtek. A Tesla a tervek szerint pénteken teszi közzé 2025-ös éves eladási adatait. A múlt héten elemzői becslések szerint az amerikai székhelyű üzlet mintegy 1,65 millió elektromos autót adott el 2025-ben. A kínai riválisok éles versenye, a Tesla-vezér Elon Musk kissé nyugtalanító politikája és az új modellekről szóló vegyes vélemények nyomást gyakoroltak az amerikai óriásra tavaly. A kínai elektromos járműgyártók, mint például a BYD, a Geely és az MG, a nyugati riválisokkal versenyeznek, és alacsonyabb árakkal csábítják a vásárlókat. Nyomás alatt: a Tesla milliárdos főnöke, Elon Musk nyomás alatt van, hogy átadja Dan Coatswortht, az AJ Bell piacokért felelős vezetője a Daily Mailnek: „A Tesla volt az első előnye az elektromos járművek terén, de a napfény pillanata már rég elmúlt.” „Az ár hihetetlenül fontos a versenyzők számára, és a BYD alákínálta amerikai riválisát, és a csúcsra kényszerítette magát.” „A BYD azonban korántsem egy egyszerű ajánlat, mivel jól versenyez a szolgáltatások és az ár tekintetében.” A Tesla megfizethetőbb járművekkel versenyez, de Elon Musk vezérigazgató szókimondó természete és politikai nézetei azt jelentik, hogy a márka sok sofőr számára a határokon kívül esik, az ártól függetlenül. „A kínai riválisok kivédésére a Tesla októberben piacra dobta két legkelendőbb modelljének alacsonyabb árú változatát. A Tesla mellett Musk üzleti érdekeltségei közé tartoznak a közösségi média platformok. Később, 2025-ben Musk megfogadta, hogy csökkenti kormányzati munkáját. Novemberben a Tesla részvényesei jóváhagyták Musk potenciális 740 milliárd GBP-s fizetési csomagját. Musk elnyerte a részvényesek jóváhagyását a történelem legnagyobb fizetési csomagjára, mivel a befektetők támogatták elképzelését, miszerint az EV-gyártót mesterséges intelligencia és robotika mesteremberré kell alakítani. Felül: Wang Chuanfu a BYD elnöke és vezérigazgatója. Szavak kérdése: 2011-ben Musk ártatlanul nevetett BYDI fenyegetésén. Ha Musk teljesíti az éves találkozón kitűzött fizetési csomagjának ambiciózus mérföldkövét, ő lehet a világ első trilliárdosa. A rekordot döntõ fizetés biztosításához Musknak a következõ évtizedben jelentõsen növelnie kellene a Tesla eladásait és tõzsdei értékét, és a következõ tíz évben egymillió humanoid robotot kellene eladnia. A BYD valaha a viccek feneke volt… de már nem. A BYD-t 1995-ben Wang Chuanfu kínai vegyész és vállalkozó alapította. Korábban egy Shenzhen-i székhelyű elektromos akkumulátorgyártó volt, amely lítium-ion akkumulátorokat gyártott mobiltelefonokhoz. 2003-ra azonban a BYD képes volt az autóiparba költözni, és felvásárolta a Xi’an Qinchuan Automobile nevű kis autógyártót. Első égésű autója, az F3 2005-ben érkezett meg, majd 2008-ban kiadta a plug-in hibrid F3DM-et. 2011-ben Musk naivan kiröhögte a BYD fenyegetését. A Bloomberg-interjú során a Tesla főnöke gúnyolódik: „Láttad a (meg nem nevezett) autójukat? Szerintem nem különösebben vonzó, a technológia nem túl robusztus. „És a BYD-nek, mint vállalatnak, meglehetősen komoly problémái vannak a hazai régiójában, Kínában. Úgy gondolom, hogy összpontosítanak és kell is, hogy biztosítsák, hogy ne haljanak meg Kínában. Egy évtizeddel Musk megjegyzései után azonban a BYD Kínán kívülre exportált. 2024-re várhatóan eléri a 417 204 darab éves tengerentúli eladási adatot, ami 71,86 százalékos növekedést jelent 2023-hoz képest. 2030-ra pedig a BYD célja, hogy autóinak felét hazáján kívül értékesítse. Áprilisban a kínai márka először hivatalosan több tisztán elektromos autót adott el Európában, mint a Tesla. A BYD eladásai 169 százalékkal nőttek 2024 áprilisához képest, míg a Tesláé 49 százalékkal csökkent. St. 2025 szeptemberében Warren Buffett befektetési cége teljesen kilépett a BYD-ben lévő részesedéséből, miután 17 évig támogatta a „Tesla-gyilkost”. DIY Befektetési Platform SAJ BELLAJ BELEasy Befektetés és kész portfóliók Hargreaves Lansdown Hargreaves Lansdown ingyenes alapok kereskedési és befektetési ötleteiInteraktív InvestorInteractive InvestorAlapdíjak havi 4,99 GBP-tól és No Account FeesAffiliate linkek: Ha bármilyen terméket visszavon, ez a pénz jutalék. Lehet keresni. Ezeket az ajánlatokat szerkesztőségünk választotta, mert úgy gondoljuk, érdemes kiemelni őket. Ez nem befolyásolja szerkesztői függetlenségünket. Hasonlítsa össze az Ön számára legjobb befektetési számlát
Megjelenési Dátum: 2026-01-02 14:34:57
Forráslink: www.dailymail.co.uk
