Az Egyesült Arab Emírségek és India közötti utazás egyre könnyebbé és versenyképesebbé válik, mivel új légitársaságok és kibővített útvonalak lépnek be a világ egyik legforgalmasabb légi folyosójába. Az Egyesült Arab Emírségekben több millió indiai emigráns él, valamint a turisták, diákok és üzleti utazók erős kereslete miatt a légitársaságok versenyeznek a kapacitás növeléséért, és jobb menetrendekkel és árakkal vonzzák az utasokat.A közelmúltbeli légi közlekedési jóváhagyások és az útvonalbővítések egyértelmű elmozdulást jeleznek: több járatválasztás, több induló város, valamint a fapados és a teljes körű szolgáltatást nyújtó légitársaságok közötti növekvő viteldíjverseny.
Új légitársaságok: Al Hind Air És. flyexpress
Mivel az Egyesült Arab Emírségek–India utazási folyosó iránti kereslet rekordszintet ér el, két új légitársaság, az Al Hind Air és a FlyExpress hivatalosan is megkapta a kormány intését (NOC), hogy 2026-ban kezdjék meg működésüket. Bár mindkettő célja a viteldíjak csökkentése és a verseny fokozása, nagyon különböző típusú utazókat céloznak meg.
- Al Hind Air („Öböl-első” híd): Az óriás AlHind Group (egy keralai székhelyű utazási óriás, több mint 130 globális fiókkal) által támogatott légitársaságot érdemes felkeresni az Egyesült Arab Emirátusok külföldön élő közössége számára. A Kochi csomópontból indulva belföldi járatokat indítanak Dél-Indiában, majd 2026 végén közvetlen nemzetközi járatokat indítanak Dubaiba, Sharjah-ba és Abu Dhabiba az Airbus A320neo repülőgépekkel.
Mivel már kezelik a vízumot és a munkaerő-toborzást, „minden az egyben” csomagokra számíthat, amelyekben a repülőjegyet, a biztosítást és a repülőtéri transzfert együtt csomagolják, sokkal alacsonyabb összköltség mellett.
- flyexpress (regionális specialista): Míg az Al Hind a délre összpontosít, a flyexpress „lopakodó” játékosként jelenik meg, amely Közép- és Nyugat-Indiát célozza meg Hyderabadból. Ez a legjobb választás azoknak az utazóknak, akiknek szülővárosában nincs jelentős nemzetközi csomópont. Azáltal, hogy a regionális „időben” való kitettségre és a kisebb városokkal való közvetlen kapcsolatokra összpontosítanak, céljuk az Ön háztól házig történő utazásának teljes időtartamának csökkentése.
Azt tervezik, hogy a jegyárak támogatására „Combi” modelleket alkalmaznak, amelyek utasokat és nehéz árukat is szállítanak. Céljuk a Tier 2 és Tier 3 városok összekapcsolása, amelyek jelenleg hosszú busz- vagy vonatutakat igényelnek a nagyobb repülőterekről.
„Célunk, hogy a légi közlekedést a közúti utazáshoz hasonlóan elérhetővé tegyük az Egyesült Arab Emírségekben élő indiaiak számára” – mondta az Alhind Group szóvivője a NOC bejelentésekor. „A verseny fokozásával biztosítjuk, hogy az utazók mindig a legjobb értéket kapják.”
szerepe Navi Mumbai repülőtér
Ha valaha is megijedt Mumbai fő repülőterének forgalmától, 2026 új alternatívát kínál. A Navi Mumbai International Airport (NMIA) már teljesen működőképes. Az olyan légitársaságok, mint az Akasa Air és az Air India Express, számos egyesült arab emírségekbeli tevékenységüket ide helyezték át, hogy elkerüljék a régi terminál zsúfoltságát.Az utasok számára ez stratégiai győzelem. Az NMIA nagyon közel van azok számára, akik Pune vagy New Mumbai kiterjesztett üzleti negyedei felé tartanak. Mivel ez egy új létesítmény, jelenleg sok légitársaság kínál „indító viteldíjat”, hogy arra ösztönözze az utasokat, hogy leszállási helyüket a Mumbai (BOM) fő termináljáról az NMIA-ra váltsák.
útvonalak
A terjeszkedés nem csak több síkról szól; A jobb útvonalakról van szó. Az Air India Express elérte a 100 repülőgép nagy mérföldkövét, lehetővé téve számukra, hogy hetente többször indítsanak non-stop járatokat Abu-Dzabiból Punéba és Delhibe.Hasonlóképpen, az Aqasa Air is gyorsan bővíti lábnyomát az Egyesült Arab Emírségekben, új szolgáltatásokkal Sharjahból az északi emírségekre. Ezek a közvetlen utak kevesebb időt töltenek szabadidővel és több időt a családdal. Az új járatok többsége „arany órákban” indul, kora reggel vagy késő este, annak érdekében, hogy a munkanap elejére célba érjen.
Árak, kedvezmények
Ahhoz, hogy a legtöbbet hozhassa ki ezekből a változtatásokból, tudnia kell, mikor kell foglalnia és mit kell fizetnie. Íme a jelenlegi piaci bontás 2026 elejére:A Shankha Air és az Al Hind Air 2026 első negyedévében a teljes belföldi bevezetést célozza meg, a nemzetközi Egyesült Arab Emírségek–India útvonalak várhatóan az év második felére lendülnek fel. Az „ülésrobbanás” miatt az egyirányú viteldíjak Dubajból Delhibe vagy Mumbaiba stagnáltak. Jelenleg 350-450 AED áron találhat jegyeket olcsó fuvarozóknál, ha 3-4 héttel előre foglal.Hogyan kaphat kedvezményt:
- Banki részvétel: Számos egyesült arab emírségekbeli bank (például a Mashreq, az ADCB és az Emirates NBD) 10–15% azonnali kedvezményt kínál, ha olyan portálokon keresztül foglal, mint a Cleartrip, vagy közvetlenül a légitársaság alkalmazásán keresztül.
- Alkalmazás-exkluzív kódok: Használjon olyan kódokat, mint a „FLYAI” vagy „HIT” az Air India Express és az Akasa alkalmazásokban, és akár 25%-os kedvezményt is kaphat az alapárból.
- Navi Mumbai indulási ajánlatai: Tekintse meg az exkluzív promóciós viteldíjakat a Navi Mumbai repülőtéri kódok kiválasztásakor; Ezek gyakran 100-200 dirhamtal olcsóbbak, mint a mumbai fő terminálról induló járatok.
Mind az indiai, mind az Egyesült Arab Emírségek közönsége számára egyértelmű az üzenet: több légitársasági választás jön, de az okos tervezés továbbra is számít. Az útvonalak bővítése és az új légitársaságok belépése javítja az összeköttetést és a választékot, de az Egyesült Arab Emírségek–India folyosó iránti kereslet egész évben erős marad.Azok az utazók, akik továbbra is figyelnek az új útvonalak indítására, korán foglalnak, és rugalmasak a repülőterek és az utazási dátumok tekintetében, a legjobb helyzetben vannak, hogy részesüljenek a versenyképes viteldíjakból, mivel a piac folyamatosan nyílik.
