A Tesla legújabb próbálkozása az Egyesült Államokban a kereslet felélesztésére novemberben kudarcot vallott, amikor a vállalat közel négy év óta a leggyengébb havi eladásokat érte el, annak ellenére, hogy bevezette legnépszerűbb elektromos járművei olcsóbb változatait. A Cox Automotive céggel megosztott, a Reuters által idézett exkluzív adatok szerint az amerikai eladások körülbelül 39 800 darabra csökkentek, ami meredek csökkenés az egy évvel korábbi 51 513-hoz képest, és 2022 januárja óta a legalacsonyabb szint.A visszaesés kritikus pillanatban jön a Tesla számára, amely a Model Y és Model 3 új költségvetési „standard” verzióira támaszkodik, hogy vonzza az ügyfeleket. Az októberben bevezetett alacsony költségű opciók, amelyek ára először körülbelül 5000 dollárral volt olcsóbb, mint az alapmodell, várhatóan enyhíteni fogják a Trump-adminisztráció azon döntését, hogy szeptember végén eltöröljék a 7500 dolláros elektromos járművek adójóváírását.Ugyanakkor a vállalat a robotaxisra és a humanoid robotokra is fókuszál, ezek a projektek segítettek megőrizni 1400 milliárd dolláros piaci értékét.
A „standard” modellek nem vonzzák a vásárlókat
Az olcsóbb modellek azonban nem hozták meg a várt lendületet. A teljes novemberi eladások 23%-kal csökkentek az előző évhez képest a Cox szerint, amely az egész iparágra kiterjedő eladásokat követi nyomon. Elemzők szerint a visszaesés azt mutatja, hogy az új változatok nem vonzottak elég vásárlót.„A csökkenés egyértelműen azt mutatja, hogy nincs elég kereslet azokra a standard változatokra, amelyeknek az adójóváírás lejárta után kellett volna növelniük az eladásokat” – mondta Stephanie Valdez Streete, a Cox iparági betekintésekért felelős igazgatója. „Az is történik, hogy a standard eladások utolérik a prémium verziók, különösen a Model 3 eladásait.”A legtöbb elektromosautó-gyártó még nagyobb hatást tapasztalt a szövetségi hitel lejártával, novemberben több mint 41%-kal esett vissza az Egyesült Államokban az összes elektromos jármű eladás. Az egyik figyelemre méltó részlet, hogy a Tesla a lassulás ellenére 56,7%-ra tudta növelni piaci részesedését az egy évvel ezelőtti 43,1%-ról. A Tesla lassulása egy szélesebb tendenciát terjeszt ki: a gyors növekedés, a magasabb kamatlábak okozta nyomás, a csökkenő fogyasztói hangulat és a fokozódó verseny, különösen az olcsóbb modellek Kínában és Európában, után a szállítások tavaly először csökkentek. Az elemzők idén újabb visszaesésre számítanak, a Tesla kínálata jórészt a régebbi modellekre és kisebb frissítésekre korlátozódik. Legutóbbi új terméke, a Cybertruck nehezen talált nagy vevőkört.„A Tesla komoly kihívással néz szembe jövőre, amikor sok más autógyártó olcsóbb, szórakoztató funkciókkal teli járműveket tervez kihozni” – mondta Streety. „A válasz tehát az, hogy a Teslának egy teljesen új járműre van szüksége a flottájába. Időszak.”
visszajelzésekkel foglalkozni
A cég emellett Elon Musk vezérigazgató politikai tevékenységével kapcsolatos reputációs kudarcokkal is küszködik, ideértve Donald Trump amerikai elnöknek végzett munkáját és a szélsőjobboldali kijelentéseket, amelyek tiltakozásokat váltottak ki és rontották a cég imázsát.Amerikai weboldala szerint a Tesla 0%-os finanszírozást kezdett kínálni az Y szabványos modellre, hogy csábítsa a vásárlókat. Mind a Standard Model Y, mind a Standard Model 3 szintén csökkentett áron szerepelt a készletben. Elemzők szerint a lépés aláhúzza a kereslet élénkítésére irányuló nyomást.„Szerintem a fő dolog az, hogy ha lenne kereslet, nem kínálnának 0%-os finanszírozást” – mondta Shawn Campbell, a Camelthorne Investments tanácsadója a Reutersnek. „A keresleti probléma megoldásához végső soron új, felfrissített modellekre van szükség.”
