A Dangote Finomító szerint miért árulnak benzint 739 ₦-ért az MRS állomásokon országszerte?
- A Dangote Finomító tagadja a kedvezményes árra vonatkozó állításokat, mondván, hogy minden marketinges azonos áron vásárol benzint
- Az állomások közötti árkülönbségek a piaci versenyt és a működési hatékonyságot tükrözik, nem pedig a finomítói irányelveket
- A finomító napi 50 millió litert termel, ami elegendő Nigéria jelenlegi üzemanyag-igényének kielégítésére
A Dangote Refinery Plc visszautasította azokat az állításokat, amelyek szerint kedvezményes árat adna az MRS Oil Nigeria Plc-nek, és ragaszkodott ahhoz, hogy a benzint minden marketingesnek egyenlő feltételekkel adják el, és a kiskereskedelmi árakat kizárólag a piaci erők határozzák meg.
Ez a tisztázás egy olyan nyilvános vita közepette, amely arról szól, hogy az MRS-töltőállomások Nigéria-szerte 739 ₦/liter áron árulják a benzint, ami alacsonyabb, mint a sok versengő üzletben tapasztalt árak.
A Dangote Finomító visszautasítja az MRS-töltőállomások kedvezményes elbánására vonatkozó igényt. Köszönetnyilvánítás: Bloomberg/Contributor
Forrás: UGC
2025. január 14-én, szerdán a lagosi Dangote Finomító komplexumban tartott sajtótájékoztatón David Bird, a Finomító ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a vállalat nem rögzíti a szivattyúk árait, és nem részesít előnyben egyetlen marketingesnek sem az árstruktúráját.
olvasd el ezt is
A Dangote Finomító megkezdi a 24 órás rakodási műveleteket, több mint 50 millió liter benzint szállít naponta
„Nincs kedvezményes ár a finomító kapujában”
Bird ragaszkodott hozzá, hogy minden marketinges ugyanazon az áron vásárolja meg a benzint, amikor közvetlenül a finomítóból veszi át.
„Nem tudok nyilatkozni a kiskereskedelmi árakról” – mondta. „Annyit biztosíthatok, hogy nulla kedvezményes ár. Minden, az oldalról kikerülő teherautó 699 ₦ áron vásárol terméket a finomító szemszögéből. Nincs megkülönböztetés az ügyfelek között.”
Szerinte azt az árat, amelyen az üzemanyag végül eljut a fogyasztókhoz, az egyes marketingszakemberek logisztikája, működési költségei, árrései és elosztási stratégiái befolyásolják, nem pedig a finomító bármely irányelve.
Szabályozatlan piac, versenyképes árak
Bird elmagyarázta, hogy a nigériai kőolajszektor teljes mértékben szabályozott, ami azt jelenti, hogy a marketingesek szabadon határozhatják meg saját szivattyú-áraikat az üzleti realitások alapján.
„Az, hogy egy marketingszakember mit választ kiskereskedelmi árként, kizárólag rajtuk múlik” – mondta. „Ez egy teljesen versengő piac, és a fogyasztók szabadon dönthetnek arról, hogy hol vásároljanak üzemanyagot, akár a kényelem, akár a márkahűség, akár a közelség alapján.”
olvasd el ezt is
Miért nem hajlandó egyes marketingesek a benzinárakat a Dangote Refinery díja alá csökkenteni?
Hangsúlyozta, hogy a töltőállomásokon tapasztalható árkülönbségek a verseny és a hatékonyság természetes következményei, nem pedig a piac torzulásának bizonyítékai.
Miért árulhat az MRS olcsóbban?
Bird arra a spekulációra reagálva, hogy az MRS különleges bánásmódban részesül, azt mondta, hogy a marketingesek minden olyan döntése, hogy közvetlenül a finomítóból emelik ki, pusztán kereskedelmi jellegű, és gyakran a működési hatékonysághoz, a megfelelőséghez és a logisztikához kapcsolódnak.
Arra buzdította a fogyasztókat, hogy az üzemanyag minőségére összpontosítsanak az ár helyett, megjegyezve, hogy Nigéria erős szabályozási felügyelettel rendelkezik a downstream szektorban.
„Nagyon erős szabályozónk van, amely kikényszeríti az üzemanyag minőségét” – mondta. „A fogyasztókat biztosítani kell arról, hogy a bármely állomáson értékesített üzemanyag ugyanazoknak a minőségi előírásoknak felel meg.”
Finomítói kapacitás és ellátási kilátások
A hazai kínálattal kapcsolatban Bird elárulta, hogy a Dangote Finomító jelenleg mintegy 50 millió liter üzemanyagot állít elő naponta, hozzátéve, hogy ez a mennyiség elegendő Nigéria jelenlegi keresletének kielégítésére.
Elismerte az üzemanyag-fogyasztás közelmúltbeli ingadozását, az árak kiigazításának és a valuta leértékelésének tulajdonítva, amelyek időnként megzavarták a keresletet.
„Sok találgatások keringtek Nigéria tényleges üzemanyag-keresletével kapcsolatban” – mondta. „Az árváltozások és a valuta leértékelődése instabilitást, sőt a keresletet is tönkretette.”
olvasd el ezt is
Miért kell az FG-nek a Port Harcourt, Warri, Kaduna finomítók rehabilitációjára összpontosítania – Petrowan?
Bird azonban bízott abban, hogy a javuló árstabilitás támogatni fogja a fogyasztás fellendülését, hozzátéve, hogy a finomító jó helyzetben van a jövőbeli keresletnövekedés kielégítésére.
Egyes benzinkutak olcsóbb üzemanyagot árulnak, mint az MRS töltőállomások. Köszönetnyilvánítás: Bloomberg/Contributor
Forrás: Getty Images „Következetesen napi 50 millió litert szállítunk” – mondta, elutasítva az üzemeltetési kihívásokról szóló pletykákat. „Ha szükség van átvételre, a marketingesek növelhetik ezt a mennyiséget.”
A marketingesek alacsony áron árulják a Dangote-ot, literenként N739 alatt
jogi.ng Korábban arról számoltak be, hogy a nigériai kőolaj-ágazat piaci részesedéséért folytatott harc kiéleződött, mivel több töltőállomás a Dangote Petroleum Finomító által előírt N739 literenkénti referenciaérték alá csökkentette a Premium Motor Spirit (PMS) szivattyú árát.
olvasd el ezt is
A benzin árháborúja elmélyül, ahogy a marketingesek visszafogják a Dangote-t, literenként N739 alatt adnak el
Egy hétvégi felmérés kimutatta, hogy Lagos, Ogun és más városok egyes részein a benzin ára mostanra a Dangote által támogatott árak alá esett, ami egy mélyülő árháború jele, amely átformálja a versenyt a marketingesek, a raktártulajdonosok és az importőrök között.
Az eredmények felfedték, hogy egyes kiskereskedelmi egységek most alacsonyabb áron árulják a PMS-t, mint az MRS Oil, a Dangote Finomító által támogatott fő kiskereskedelmi partner, amely a decemberben bejelentett N739 literenkénti árcsökkentést hajtja végre.
Forrás:legit.ng
Megjelenési Dátum: 2026-01-16 08:16:23
Forráslink: www.legit.ng
