Az orosz lobogó alatt jegyzett, Venezuela elleni szankciókat követően az Egyesült Államok lefoglalt egy olajhajót
Az Egyesült Államok bejelentette a Bella-1 lefoglalását az amerikai szankciók megsértése miatt. A Marinera néven ismert hajót egy amerikai szövetségi bíróság által kiadott parancs alapján lefoglalták az Atlanti-óceán északi részén, miután a USCGC Monroe nyomába eredt, miután a közelmúltban ismét Oroszországba hajózott. Forrás: @US_EUCOM | Amerikai parti őrség A Via hajó, amely most a Marinera nevet viseli, az a hajó, amelyet Oroszország ismét megjelölt, hogy bekerüljön „sötét” flottájába. „Ez egy szankciós ügyből egy valós idejű joghatósági kihívássá vált, ahol a kulcskérdés az, hogy milyen jogalap létezik a nyílt tengeren történő végrehajtáshoz” – mondta Dimitris Ampatzidis, a Kpler energetikai tanácsadó cég vezető kockázati és megfelelőségi elemzője a CNBC-nek. „A hajó identitása és története stabil marad, de lobogójának státusza jelentősen növelheti a diplomáciai tétet.” A CNBC-nek nyilatkozó tengerészeti jogászok szerint a hajót alapvetően annak az országnak a lebegő szigetének tekintik, amelynek lobogója rajta van. A Kepler Automatic Identification System nyomkövetési adatai megmutatják a hajó útvonalát és a hajó által megtett kanyarokat. A Path of the Marinera, más néven Bella 1MarineTrafficKepler AIS-adatai – a hajók által továbbított valós idejű helyinformációk – azt mutatják, hogy a tanker nemrégiben éles kanyart vett az Atlanti-óceánon, Skócia közelében. Több mint két héttel a hajó lefoglalása előtt az Egyesült Államok feltartóztatta és megkísérelte felszállni a hamis Guyanai lobogó alatt Bella 1-ként lajstromozott tartályhajóra, miközben az Venezuelába szállított, hogy megtöltsék a hajó jóváhagyott nyersolajával. A Lloyd’s List szerint december 31-én Oroszország tájékoztatta az Egyesült Államokat, hogy a hajó nevét Marinerára változtatta, és lajstromozását Oroszországra változtatta. A hajó a Karib-tengerről indult. A Lloyd’s List hajókövetés szerint egy másik új, orosz zászló alatt közlekedő tanker, amely a venezuelai olajszállításban vesz részt, a Premier, amelyet december 22-én Gambiából Oroszországba irányítottak, tétlen marad a venezuelai Jose terminálon kívül. Fénykép az orosz lobogó alatt közlekedő Marinera, előzetesen szankcionált Bella 1MarineTraffic hajóról Szerdán egy külön X-bejegyzésben a US SOUTHCOM bejelentette, hogy a Panama lobogója alatt közlekedő Sofia tankert lefoglalták, és az Egyesült Államok parti őrsége az Egyesült Államokba vontatta. Emmanuel Bellostrino, a Kepler kőolajpiaci adataiért felelős vezető menedzser a CNBC-nek elmondta, hogy a Szófia körülbelül 2 millió hordó kőolajjal van megrakva, amelyet a venezuelai Jose olajterminálon töltöttek be december 26-29-e körül, amit a Kepler által látott műholdfelvételek és kikötői jelentések is megerősítenek. Offshore Malajzia, mondta Belostrino. „Az átvett rakományt valószínűleg egy másik hajóra szállították át sötét hajóról hajóra, de a Kepler nem határozta meg a partnerhajót” – mondta. Századok. Tengerészeti szakértők azt mondták a CNBC-nek, hogy a lefoglalásokra a 2002-es Salas-Baker megállapodás alapján kerülhetett sor, amely lehetővé teszi, hogy az amerikai hatóságok mindössze kétórás felmondási idővel felszálljanak a Panama lobogója alatt közlekedő hajókra.
Megjelenési Dátum: 2026-01-07 18:05:01
Forráslink: www.cnbc.com
