Íme, amit tudunk az amerikai olajszállító tartályhajók lefoglalásáról Venezuelánál

Egy amerikai helikopter alacsonyan repül a füstös kék tenger felett, miközben egy óriási hajó közeledik. Álcázott, puskát tartó katonák kötélen himbálóznak a hajó fedélzetén.

Az Egyesült Államok kormánya által közzétett videó a Nicolas Maduro kormányára irányuló washingtoni nyomásgyakorlási kampány sorozatának legfrissebb eseményét mutatja be: egy kőolajszállító tartályhajó elfoglalását.

Az Egyesült Államok azt állítja, hogy a tankerrel csempészett olajat szállítanak Venezuelából és Iránból „külföldi terrorszervezeteket támogató illegális olajszállító hálózatokból”.

Ivan Gill venezuelai külügyminiszter „nemzetközi kalózkodásnak” nevezte a lefoglalást, és azt állította, Donald Trump amerikai elnök akarja Venezuela energiaforrásait.

Íme, mit tudunk.

„Most foglaltunk le egy tankhajót Venezuela partjainál – egy nagy tankhajót, nagyon nagyot, valójában a legnagyobbat, amit valaha lefoglaltak” – mondta Trump szerdán újságíróknak a Fehér Házban.

Pam Bondi főügyész a közösségi médiában osztotta meg a rajtaütésről készült felvételeket. Bondi szerint a tartályhajóra lefoglalási parancsot adott ki az amerikai parti őrség, az FBI, a Homeland Security Investigations és a védelmi minisztérium.

A tartályhajó pontos helye a lefoglaláskor nem volt világos, de egy magas rangú katonai tisztviselő azt mondta a CBS Newsnak, a BBC amerikai partnerének, hogy a hajó elhagyta egy venezuelai kikötőt.

A 45 másodperces videón egy amerikai csapat látható, amint fegyvereikkel átsétál a hajó fedélzetén. Nem látni a hajó legénységét.

Két helikopter, 10 tengerészgyalogos és 10 amerikai parti őrség, valamint különleges műveleti erők vettek részt a műveletben – mondta el a CBS-nek egy, a műveletet ismerő forrás.

A hajóra való felszállásban a parti őrség elit csoportja, a Tengerészeti Biztonsági és Reagálási Csoport vett részt – mondta a forrás.

A csapat a terrorizmus elleni és a magas kockázatú bűnüldöző beszállási eljárásokban van kiképezve – ilyen például a videón látható helikopterről történő gyorsköteles beszállás. A szeptember 11-i támadások után, nemzetbiztonsági átalakítás során hozták létre.

A tisztviselők azt mondták a CBS-nek, hogy a parti őrség vezette a haditengerészet segítségével a műveletet.

Victor Hansen, egykori katonai ügyvéd és New England-i jogász professzor Bostonban azt mondta, hogy a Trump-kormányzat „nem igazán tudja megfogalmazni a jogi indoklást” a lefoglaláshoz.

„Úgy tűnik, nem a katonai indokokra hagyatkoznak a (kábítószer-)hajók célba vételével szemben” – tette hozzá. „Úgy tűnik, ez inkább a Venezuelával és Iránnal szemben bevezetett szankciók megsértésével függ össze.”

Hansen úr szerint a katonai műveletek, beleértve a tengeri „látogatási, felszállási, kutatási és lefoglalási” küldetéseket is, mindig magukban foglalják a katonai ügyvédek „formális és nem mindennapi” hozzájárulását a művelet előtt és alatt egyaránt.

„De nincs parancsnoki felhatalmazásuk egy művelet jóváhagyására vagy elutasítására” – tette hozzá. „Csak annyit tesznek, hogy tanácsot adnak a parancsnokoknak a legitimitásról, a kockázatokról és a jutalmakról.”

Még ha a venezuelai lefoglalást egy nem katonai rendészeti egység, például a parti őrség intézi is, „vannak ügyvédek, akik hasonló szerepet fognak betölteni”.

Hansen úr azt is megjegyezte, hogy bár a múltban hajókon is történtek beszállási küldetések – például a Perzsa-öbölben vagy az Arab-tengeren –, a mostani eset annyiban különbözik, hogy a hajót rakománya nélkül foglalták le.

„Ezt nem tették meg a közelmúltban” – mondta.

A Vanguard Tech tengeri kockázati társaság a hajót Skipperként azonosította, és azt mondta, hogy úgy véli, hogy a hajó hosszú ideig „hamisította” a pozícióját – vagy hamis pozíciót sugárzott.

A hajó 20 évvel ezelőtti építése óta más neveken is közlekedik, mint például Toyo és Adisa. A Skipper 333 méter (1092 láb) hosszú és 60 méter széles, és nagyon nagy személyzeti szállító (VLCC) besorolású.

A Vanguard Tech szerint a hajó „állítólag a Sötét Flotta része, és az Egyesült Államok engedélyezte venezuelai olajexport szállítására”. A sötét flotta a csempészáru csempészetére használt hajókra utal.

Feltehetően december 4-én vagy 5-én hagyta el a Jose-i olajkikötőt, fedélzetén körülbelül 1,8 millió hordó nehéz nyersolajjal, amelyből körülbelül 200 000 hordót más hajókra szállítottak át, mielőtt lefoglalták volna – jelentette a Reuters a TankerTrackers.com és a venezuelai állami olajtársaság, a Payezuela elemzésére hivatkozva.

Az Egyesült Államok Pénzügyminisztériuma 2022-ben szankcionálta a kapitányt, mert állítólagos részt vett olajcsempészetben a libanoni Hezbollah csoport és az iráni Iszlám Forradalmi Gárda-Quds Force számára – jelentette a CBS.

A BBC Verify megtalálta a tartályhajót a tengeri forgalomban, ami azt mutatta, hogy a hajó Guyana lobogója alatt hajózott, amikor a helyzetét legutóbb két nappal a lefoglalás előtt frissítették. A Guyanai Tengerészeti Igazgatási Osztály szerda esti közleménye szerint a kapitány „hamisan lobogtatta a Guyanai zászlót, mivel az nincs bejegyezve Guyanában”.

A tengeri forgalom azt mutatja, hogy szeptember közepén közel volt Iránhoz, majd október végén elérte Guyana partjait, és azóta minimális mozgást tett. Ezek az adatok részlegesek vagy hamisítás miatt helytelenek lehetnek.

Amikor újságírók megkérdezték, mit kezdene az Egyesült Államok a tankereken szállított olajjal, Trump azt mondta: „Azt hiszem, megtartjuk… Feltételezem, hogy megtartjuk az olajat”.

A nyersolaj globális ára hordónként 61 dollár (46 GBP) körül mozog, ami azt jelenti, hogy a Skipper készlete több mint 95 millió dollárt érhet – ha valóban 1,6 millió hordóból áll a 200 000 lépés után. A BBC nem ellenőrizte, mennyi olaj volt a fedélzeten.

Bondi, az Egyesült Államok legfelsőbb ügyésze a következőt mondta a lefoglalt hajóról: „Az olajszállító tartályhajót az Egyesült Államok évek óta szankcionálja, mert részt vett egy külföldi terrorszervezeteket támogató illegális olajszállító hálózatban.”

Maduro azzal vádolta az Egyesült Államokat, hogy a Karib-térségben folyamatban lévő katonai felépítést és a „kábítószer-ellenes háborút” használják fel, hogy elűzzék őt, és megszerezzék a venezuelai olajat – amit az Egyesült Államok tagad.

Venezuela a világ legnagyobb ismert kőolajkészletein található. Az elemzők azonban rávilágítottak a bonyodalmakra. Az olajat „nehéznek” és nagyon viszkózusnak tartják, ami azt jelenti, hogy speciális felszerelést és tudást igényel a kitermelése.

Az elöregedő infrastruktúra és a súlyos amerikai szankciók is megnehezítették Venezuela hatalmas vagyonának exportját.

A Trump-kormányzat az elmúlt év nagy részét a kábítószerek – különösen a fentanil és a kokain – Egyesült Államokba irányuló áramlásának leküzdésére fordította.

Az erőfeszítés részeként Trump két venezuelai bűnözői csoportot – a Tren de Araguát és a Cartel de los Solest – jelölt meg külföldi terrorszervezetként, és azt állította, hogy ez utóbbit maga Maduro vezeti.

Anélkül, hogy bizonyítékot szolgáltatott volna, Trump azzal is vádolta Madurót, hogy „kiürítette börtöneit és elmegyógyintézeteit”, és „kényszerítette” fogvatartottait az Egyesült Államokba való bevándorlásra. A bevándorlás megállítása a Fehér Ház másik prioritása.

A nyomásgyakorlási kampány részeként az Egyesült Államok 15 000 katonát és több repülőgép-hordozót, irányított rakétás rombolókat és kétéltű rohamhajókat telepített a Karib-térségbe. Köztük volt a világ legnagyobb hadihajója – a USS Gerald Ford –, amelyről a helikopterek a tanker elfogásának részeként szálltak fel.

Mick Mulroy volt tengerészgyalogos, a CIA félkatonai tisztje és a Pentagon védelmi miniszterhelyettese a BBC-nek azt mondta, hogy a tanker lefoglalása „növeli a nyomást” a venezuelai kormányra egy szélesebb kampány során.

„Venezuela jelentős olajtartalékokkal rendelkezik” – mondta. „Egy olajszállító tartályhajó vagy a kőolaj földből történő kiszivattyúzásához szükséges vegyi anyagokat szállító tartályhajó lefoglalása üzenetet küld, különösen, ha ez egy kampány kezdete.”

Szeptember eleje óta az amerikai erők több mint 20 razziát hajtottak végre nemzetközi vizeken, amelyeken állítólagos kábítószert szállítottak. Több mint 80 embert öltek meg.

A Trump-adminisztráció azzal érvel, hogy nem nemzetközi fegyveres konfliktusban áll az állítólagos kábítószer-kereskedőkkel, akiket azzal vádol, hogy irreguláris háborút folytatnak az Egyesült Államok ellen.

Az Egyesült Államok is „narkoterroristáknak” minősítette a fedélzeten tartózkodókat, de jogi szakértők szerint a támadások illegálisak, mert a megjelölés „nem alakítja őket legitim katonai célpontokká”.